【日記‧東京】這些機會不是我的

文章最近更新: 2020-11-02

話說姐姐心情欠佳(又是M到),想要在截稿後去旅行,這幾年經常被身邊的人當作伴遊的筆者,例牌被「徵召」出遊,今年第4次出遊,地點定在日本東京。

習慣Budget Travel,但每次與二姐外遊,便要改變一下模式,廉航和Hostels不用考慮了,唯有希望國泰Fanfares生性D做吓東京特價機票,世事又豈會盡如人意?個天一向鐘意玩野,3、4月經常有的東京特價機票,5月便潛水了。

香港來回東京航班

香港去東京的非直航機——國航、東航、華航、長榮Eva,連稅HK$24xx起,4小時飛行時間延長至6-10小時,Foul;廉價直航機——香港航空,連稅HK$27xx起,凌晨機去早機返,變相浪費外遊時間,Foul;傳統直航機——國泰CX、日航JAL、全日航ANA,連稅HK$4xxx起,來到這裡,個心已經涼一截。(不如去平一半的韓國,或花多點去歐州算了……)

幸好皇天不負有心人,發現了美國航空公司Delta達美,既是直航,又早機去晚機返,連稅HK$3xxx,與國泰時間差不多,較便宜約千元,傳統航空包機餐、32KG行李,價錢雖不算平,但已是最好的選擇。

Delta達美航空

對於未去過美國、加拿大的人而言(包括本人),Delta比較陌生,但經常去東京的人應該都知這家航空,Delta是目前全球其中一家規模最大航空公司,網上評語普遍正面,機票價錢相宜、服務好,當中也有負評指飛機餐難吃、飛機太舊。

這次乘搭香港前往東京的Boeing777提供USB手機充電令人欣慰,另外,機上有個人娛樂系統可看電影。根聞搭B747便是「悲劇」,沒有電影看。

Delta官網:http://www.delta.com/

Limited Recline座位

由於可以自行定座位,經濟艙上有星星的座位,特別吸引目光,英文版本version上註明是「Limited Recline」,查了下才發現是「傾斜度限制」的位置,即是無法把座椅調校得後一點,睡得不夠舒服那種,只適合希望可以與空姐坐得近一點之人士。

過往記錄,曾坐過一次這種位置,便是早陣子坐南方航空前往西安,因為5人被分隔2行,無法聊天,於是要求坐到最後一排空置的Limited Recline座位,務求繼續口沫橫飛。聊到最後,想睡一下時,才發現Limited Recline座位坐得有多痛苦。

東京成田及羽田機場

上一次去東京,是2010年的夏天,當時搭ANA由香港飛札幌、札幌飛東京、東京返香港,東京2個機場一次過去哂。時至今天,已忘記2個機場的分別,又要上網再溫書。

東京成田機場(Narita, NRT)以國際線為主,來往市區坐火車約1至1.5小時(特快和普通),巴士約1.5小時;羽田機場(Haneda, HND)以國內線為主,去市區較近,車程約30分鐘。

正常人都會選羽田機場,香港直飛羽田,價錢較平的香港快運是凌晨機早機返,不幸CX、ANA、JAL沒有機票特價,坐上了Delta,只能沒選擇地在較遠的成田機場著陸。

其實,很怕2個機場的城市,根劇往績,我有訂錯記錯機票和火車票時間,以及記錯機場地點等不良紀錄,經過歲月的洗禮,總算有點長進(真的是一點而已),現在會留心大城市有否超過一個機場。

東京機場來往市區交通

成田機場:
http://tw.japan-guide.com/travel/kanto/narita/narita-airport
羽田機場:
http://tw.japan-guide.com/travel/kanto/tokyo/haneda-airport

任性是要有本錢

任性要有本錢這個道理,其實我是懂的,但我既非任性那位,又要付出本錢,真的有點冤,唯有說服自己,「義氣」是冇得計,也是無計的(意指被迫)。

二姐問我:「妳想去那裡?」我回答:「尼泊爾、蒙古、雲南、南美等等。」

然後她開始說明自己工作辛苦、身子虛弱,只適合日韓歐旅遊。想一想,算了,當年叫她去斯里蘭卡爬Adam’s Peak,差點害她去見上帝,今次不要當「導遊」,做好「伴遊」的角色便好。前幾年任性夠了,這個機會應該要留給別人,隨便去甚麼地方,妳喜歡便好。

任性和平機票,這些機會都不是我的……(哭)

每次買好機票,便覺「所有問題都解決了」。
每次買好機票,便覺「所有問題都解決了」。
Delta Boeing 777的經濟艙,可看電影。(圖片來源:Seatmaestro.com)
Delta Boeing 777的經濟艙,可看電影。(圖片來源:Seatmaestro.com)
東京成田及羽田機場離市中心距離。
東京成田及羽田機場離市中心距離。
任性和平機票,這些機會不是我的。(圖片來源:Goodreads.com)
任性和平機票,這些機會不是我的。(圖片來源:Goodreads.com)

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